Kiedy zderzenie tylne nie jest Twoją winą?
Kierowca jadący z tyłu może nie być winny lub może być tylko częściowo winny w którejkolwiek z następujących sytuacji:Jest to wypadek z udziałem wielu samochodów, a inny samochód pchnął pojazd do przodu. Kierowca jadący z przodu przyspieszył na wstecznym. Kierowca jadący z przodu gwałtownie hamował.
Kto jest winny zderzenia tylnego? W większości wypadków z udziałem pojazdów mechanicznych jadących z tyłu, winny jest kierowca jadący z tyłu. Jednakże,kierowca jadący z tyłu nie zawsze ponosi winę w przypadku zderzenia tylnego. Główny kierowca lub inny pojazd mógł być przyczyną wypadku z tyłu.
Usterka związana z najechaniem na tył samochodu jest częstym tematem niepokoju wśród osób, które brały udział w wypadkach samochodowych. Jest to również źródłem nieporozumień, które mogą utrudniać poznanie swoich praw po wypadku. ogólnie rzecz biorąc,kierowca z tyłuzostanie uznany za winnego zderzenia tylnego.
Wypadek z tyłu ma miejsce, gdykierowca uderza od tyłu w pojazd bezpośrednio przed nim. Często zdarzają się na czerwonym świetle, znaku stopu lub w zatłoczonym ruchu. Większość wypadków z najechaniem na tył ma miejsce przy niskich prędkościach. Ale mogą wystąpić przy dużych prędkościach na autostradach lub innych drogach szybkiego ruchu.
Jednym z poważniejszych urazów spowodowanych przez zderzenie tylne jest złamanie kręgosłupa. Poniżej omówimy jeden z bardziej powszechnych typów złamań kręgosłupa. Istnieją jednak inne rodzaje cięższych złamań, które mogą wystąpić w wyniku wypadku samochodowego. Są dwie możliwościzłamania pękające i złamania-zwichnięcia.
Może również wystąpić uderzenie w wyniku zderzenia tylnegouszkodzić układ napędowy samochodu. Siła może przesunąć układ wydechowy do przodu, powodując uszkodzenie katalizatora, kolektora wydechowego, tłumika, mocowań silnika i rury „Y” prowadzącej do silnika.
Chociaż możesz uznać, że wypadek musi być winą prowadzącego lub tylnego kierowcy za lekkomyślne naciśnięcie hamulców i prawie 100 procent kolizji w tył,zostaje uznany za odpowiedzialnego lub winnego zderzenia tylnego.
Najczęściej występują o godzświatłach, znakach stopu i w zatłoczonym ruchu. Większość zderzeń tylnych ma miejsce przy niższych prędkościach, ale kiedy już się one zdarzają przy dużych prędkościach, mogą one spowodować poważne obrażenia i szkody.
Każdy ma w plecach dyski, które amortyzują kręgi w naszych plecach. Kiedy znosimy zderzenie tylne,dyski mogą się przesunąć lub nawet pęknąć/rozerwać. Kiedy to nastąpi i dysk wybrzuszy się, może naciskać na nerwy i powodować silny ból lub drętwienie.
Zderzenia tylne.
Wypadki te są najczęściej zgłaszanymi wypadkami na skrzyżowaniach. To dlatego, żekierowcy, którzy przepuszczają żółte światło, są najechani z tyłu przez agresywnego kierowcę za nimi, który chciał przejechać na światłach. Zwykle to kierowca uderza w tył innego pojazdu, który ponosi winę za kolizję.
Czym różni się zderzenie czołowe od zderzenia tylnego?
Zderzenia tylne są przeciwieństwem zderzeń czołowych. W tego typu wypadkach samochodowych przód jednego pojazdu zderza się bezpośrednio z tyłem drugiego, powodując w ten sposób zderzenie tylne.
Typowe rodzaje obrażeń odniesionych w kolizjach przy niskiej prędkości
Typowe obrażenia odnoszone w wypadkach samochodowych przy niskich prędkościach obejmują obrażeniaszyi, pleców, ramion i głowy. Wiele osób, które biorą udział w kolizjach przy niskich prędkościach, cierpi z powodu urazu kręgosłupa szyjnego, zwłaszcza w wypadkach z tyłu.
Zderzenie bocznemoże spowodować poważne lub nawet śmiertelne obrażeniaponieważ kierowcy mogą nie być świadomi zbliżającej się kolizji i dlatego mogą nie być w stanie zahamować lub skręcić, aby zapobiec uderzeniu. W momencie zderzenia punkt uderzenia znajduje się bliżej kierowcy, co może prowadzić do złamań kości i urazów głowy.
Uderzenie pojazdu uderzającego w Twój samochód od tyłumoże spowodować częsty uraz szyi zwany urazem kręgosłupa szyjnego. Nawet łagodne przypadki urazu kręgosłupa szyjnego mogą być niezwykle bolesne. W przypadku poważniejszych kolizji ofiary mogą doznać wstrząsu mózgu, urazów mózgu, uszkodzenia rdzenia kręgowego lub innych urazów tkanek miękkich.
Obecnie zderzaki są projektowane tak, aby wytrzymywały siły uderzenia odpowiadające uderzeniu pojazdu2,5 mil na godzinębez uszkodzenia ramy lub innych głównych elementów. Jednak te uderzenia mogą nadal uszkodzić osłonę zderzaka. Niewielkie uderzenie na parkingu może zaszkodzić wyglądowi Twojego samochodu, ale nie jego funkcjonalności czy bezpieczeństwu.
Najczęstszą przyczyną wypadków samochodowych (takich jak zderzenia tylne) jestbłąd sterownika, zgodnie z National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Błąd kierowcy odpowiada za około 94 procent wszystkich wypadków drogowych.
Whiplash to uraz szyi spowodowany gwałtownym, szybkim ruchem szyi w przód iw tył, jak trzask bicza. Whiplash jest często powodowany przez wypadki samochodowe z tyłu. Ale uraz kręgosłupa szyjnego może również wynikać z wypadków sportowych, przemocy fizycznej i innych rodzajów urazów, takich jak upadek.
Skręcenia lędźwiowe
Silna i nagła siła wypadku samochodowego powoduje uszkodzenie mięśni i otaczających tkanek w plecach, powodując ból w dole pleców. Ten szczególny ból w dolnej części pleców jest powszechnym bólem pleców po uderzeniu w tył podczas kolizji. Lekarze zdiagnozują to na podstawie oceny klinicznej i doświadczenia.
Problemy z transmisją
Nawet pozornie niewielki wypadek z tyłu może spowodować przesunięcie elementów przekładni i spowodować więcej problemów długo po incydencie. Na przykład płyn przekładniowy może wyciekać z przestrzeni z niewspółosiowych elementów.
W skrócie,kierowca z tyłu jest prawie zawsze winny i zostanie uznany za odpowiedzialnego za szkody. Powodem jest to, że Twoim obowiązkiem jest pozostawienie bezpiecznej odległości między sobą a pojazdem przed Tobą.
Czyja to wina, że ktoś wciska hamulec?
Chociaż możesz pomyśleć, że wypadek powinien być winą głównego kierowcy za nieodpowiedzialne naciśnięcie hamulców, w prawie 100% przypadków wina leży po stronie kierowcy z tyłu. Każdy kierowca na drodze jest odpowiedzialny za zachowanie bezpiecznej odległości między sobą a poprzedzającym go samochodem.
Kiedy masz wypadek z tyłu,nie naciskaj hamulca. Zamiast tego pozwól samochodowi przejąć siłę i rozprowadzić ją. Samochód szarpnie do przodu lub uderzenie w krawężnik spowoduje mniejsze uszkodzenia dla Ciebie, ale większe uszkodzenia dla Twojego samochodu.
Zderzenia czołowe
Jednym z najniebezpieczniejszych rodzajów wypadków samochodowych jest zderzenie czołowe. Ponieważ zderzenia te wiążą się z pełną siłą zderzenia czołowego obu pojazdów, mogą spowodować znaczne uszkodzenia, a nawet śmierć.
Czołowe uderzenie pojazdu w przedmiot
Podczas gdy najbardziej śmiercionośnym typem zderzenia jest zderzenie czołowe dwóch samochodów, wypadek z udziałem jednego pojazdu może być równie katastrofalny.
Typowe czynniki przyczyniające się do zderzeń tylnych to m.innieuwaga lub rozproszenie uwagi kierowcy, jazda na tylnym siedzeniu, zatrzymanie w panice, sprawdzanie hamulców i zmniejszona przyczepność z powodu mokrej pogody lub zużytej nawierzchni.
Statystycznie jednym z najczęstszych rodzajów urazów zgłaszanych po zderzeniu tylnym jest uraz kręgosłupa szyjnego. Ten uraz szyi często towarzyszyłagodny do ciężkiego ból szyi, które mogą pojawić się natychmiast lub nie przez kilka dni.
Czas trwania bólu pleców po uderzeniu w tył
W przypadku urazu kręgosłupa szyjnego ból pleców może trwać okdni, tygodni lub miesięcy. Jednak w ciężkich przypadkach ból kręgosłupa szyjnego może utrzymywać się przez lata. Dlatego tak ważne jest jak najszybsze podjęcie leczenia.
Najlepiej udać się do lekarzatak szybko, jak to możliwejeśli masz ból pleców po wypadku samochodowym. Nawet jeśli nie masz żadnych objawów urazu, rozważ wizytę u lekarza, który cię zbada. Urazy mogą nie być od razu widoczne, a ból pleców może nie pojawić się przez kilka dni po zderzeniu.
Zderzenia z tyłu (wjechanie w tył zwalniającego lub zatrzymującego się pojazdu) są najczęstszym typem zderzenia w strefie pracy. Śmiertelne wypadki w miejscu pracy zdarzają się najczęściej latem i jesienią. Większość śmiertelnych wypadków w strefie robót miała miejsce na drogach z ograniczeniami prędkości większymi niż 50 mil na godzinę.
Rozproszona jazdajest uważana za najczęstszą przyczynę kolizji, a także najłatwiejszą do uniknięcia. Rozproszenie uwagi obejmuje każdą czynność, która odwraca uwagę kierowcy od całkowitego skupienia się na prowadzeniu pojazdu.
Gdzie najczęściej dochodzi do zderzeń bocznych?
Najczęściej dochodzi do zderzeń bocznychna skrzyżowaniachponieważ prostopadły przepływ samochodów tworzy idealną pozycję do zderzenia jednego z drugim.
Do zderzenia czołowego dochodzi, gdy zderzają się dwa samochody jadące w przeciwnych kierunkach. Te wypadki samochodowe należą do najbardziej niebezpiecznych, ponieważsiła uderzenia jest podwojona ze względu na prędkość jazdy każdego pojazdu.
Pozostań na prawym pasie– Kiedy kierowcy jadący pod prąd zorientują się, że znajdują się na niewłaściwym pasie, często skręcają w prawo (swoje prawo, twoje lewo), aby spróbować wrócić na właściwy pas. Dlatego pozostanie na prawym pasie (jeśli jedziesz drogą z czterema pasami lub więcej) może być najlepszym sposobem na uniknięcie zderzenia czołowego.
Odpowiedzią na to, kto ponosi winę w zderzeniu czołowym, jest zwyklekierowca, który jechał pod prąd. Na przykład pijany kierowca zaczyna tkać z boku na bok. Skręcają tak daleko na drugą stronę jezdni, że wjeżdżają na pas nadjeżdżających pojazdów.
Bicz. Jest to najczęściej cytowany uraz po zderzeniu tylnym. Ma to sens, ponieważ uszkodzenie tkanki miękkiej kręgosłupa szyjnego jest spowodowane gwałtownym, nagłym ruchem szyi i głowy.
W skrócie,możliwe jest doznanie urazu kręgosłupa szyjnego podczas zderzenia przy niskiej prędkości. Zarówno głowa, jak i szyja są szybko wyrzucane z linii, rozciągając się poza normalny zakres ruchu. To nie prędkość powoduje uraz, ale sposób, w jaki nagle się zatrzymujesz.
Zdefiniowane kolizje tylne
Na szczęście tego typu wypadek zwykle ma miejsce przy małej prędkości.Zderzenia tylne są najmniej śmiertelnymi rodzajami wypadków samochodowych, stanowiąc jedynie 5% ofiar śmiertelnych związanych z kolizjami.
W wypadku zderzenia bocznego istnieją dwa kryteria:Indeks urazów klatki piersiowej (TTI) Boczne przyspieszenie miednicy (LPA)
W postaci równania,fa • t = m • Δ v. Podczas zderzenia obiekty doświadczają impulsu; impuls powoduje i jest równy zmianie pędu.
Zdarzają się wypadki związane z trzepotem bocznymgdy bok jednego pojazdu uderza, ociera się lub styka się z bokiem innego pojazdu. Pojazdy mogą jechać w tym samym kierunku lub w przeciwnych kierunkach. Mogą wystąpić między dwoma pojazdami w ruchu lub między pojazdem w ruchu a pojazdem zatrzymanym.
Czy to zawsze moja wina, że uderzę kogoś od tyłu?
Tylny kierowca zwykle ponosi winę – aleNie zawsze
W Kalifornii osoby poszkodowane mogą dochodzić odszkodowania od dowolnej strony odpowiedzialnej za wypadek z tyłu. Odszkodowanie to jest pomniejszone o procent, w jakim kierowca jest prawnie odpowiedzialny za wypadek i okoliczności, które do niego doprowadziły.
Wypadek z tyłu ma miejsce, gdykierowca uderza od tyłu w pojazd bezpośrednio przed nim. Często zdarzają się na czerwonym świetle, znaku stopu lub w zatłoczonym ruchu. Większość wypadków z najechaniem na tył ma miejsce przy niskich prędkościach. Ale mogą wystąpić przy dużych prędkościach na autostradach lub innych drogach szybkiego ruchu.
Wiele osób, które zostały z tyłu, czuje sięból i bolesnośćpo wypadku. Twoje ciało prawdopodobnie doświadczy pewnego poziomu urazu i urazu z powodu zderzenia, które spowoduje ból, bolesność lub sztywność. Niektórzy ludzie w ogóle nie odczuwają bólu ani bolesności bezpośrednio po wypadku z tyłu.
Kolizja o niskim wpływie, zdefiniowana
Chociaż ogólnie nie ma określonego kwalifikatora tego, co uważa się za kolizję o niewielkim wpływiekażdy wypadek, w którym samochody poruszają się z prędkością mniejszą niż 10 lub 15 mil na godzinę — i w którym dochodzi do niewielkich uszkodzeń nadwozia samochodu lub pasażerów— jest uważany za niewielki wpływ.
Co to jest niewielkie uszkodzenie zderzaka? Gdy spojrzysz na zderzak swojego pojazdu, możesz to zauważyćkilka pęknięć, rys lub wgnieceń. Tego typu problemy są uważane za drobne uszkodzenia. Większość drobnych uszkodzeń może wyglądać na problem kosmetyczny, ale podstawowe problemy mogą czaić się pod powierzchnią.
Wiele testów zderzeniowych wykazało, że nawet wtedy, gdy uderzenie zostało przekroczone17 mil na godzinę, kolizja nie spowodowała widocznych uszkodzeń zderzaka. Odpowiednio, przy prędkości 27 mil na godzinę lub większej, pasażerowie mogą doznać obrażeń, nawet jeśli zderzak wygląda dobrze.
Większość zderzeń tylnych ma miejsce podczasgodziny dziennena suchych, prostych i równych drogach. W prawie połowie zderzeń tylnych kierowca jadący za pojazdem nie zareagował na zatrzymany/zwolniony pojazd z powodu rozproszenia uwagi lub braku uwagi.
Teksas jest stanem względnego zaniedbania, jeśli chodzi o wypadki samochodowe, w tym zderzenia tylne. To znaczy żenie jesteś automatycznie winny w Teksasie, jeśli uderzysz kogoś od tyłu.
Tak,Tylny kierowcaZawsze zakłada się, że jest winny…
Sądy na Florydzie od dawna uznają domniemanie zaniedbania w przypadku zderzenia tylnego na Florydzie. Wynika to z faktu, że wszyscy kierowcy mają prawny obowiązek zachowania odpowiedniej odległości i zwracania uwagi na zmiany warunków drogowych.
Ponieważ Teksas wyznaje doktrynę zmodyfikowanego zaniedbania porównawczego,obaj kierowcymoże zostać pociągnięty do odpowiedzialności za uderzenie w tył pojazdu. Jednak w rzadkich przypadkach żaden z kierowców nie ponosi winy za wypadek.
Kto ponosi winę za zderzenie trzech samochodów w tył w Kalifornii?
Kto ponosi winę w wypadku z udziałem 3 samochodów? Gdy w wypadku samochodowym biorą udział trzy pojazdy, wina trafi dokierowca, który spowodował pierwszą kolizję. Nawet jeśli początkowy wypadek wywoła reakcję łańcuchową z udziałem trzeciego pojazdu, odpowiedzialność ponosi kierowca odpowiedzialny za spowodowanie pierwszego zderzenia.
Średnia kwota odszkodowania za umiarkowane uderzenie w tył pojazdu w Teksasie wynosi 38 859 USD. Rzeczywiste kwoty wypłat wahały się od2 226 USD za drobne urazy tkanek miękkich do 10 222 667 USD za poważne urazy.
Ponieważ Teksas to stan błędu, po wypadku,firmy ubezpieczenioweprzeprowadzą własne dochodzenie w celu ustalenia winy. Ubezpieczyciel osoby, organizacji lub podmiotu, który ponosi winę, byłby odpowiedzialny za odszkodowanie.
W niektórych stanach kierowcy muszą złożyć wniosek o odszkodowanie we własnej firmie ubezpieczeniowej po wypadku, ale w innych muszą złożyć wniosek o odszkodowanie w innej firmie ubezpieczeniowej. Z wyjątkiem spraw rozwodowych — które tak naprawdę są zupełnie innym zwierzęciem —Teksas nie jest stanem bez winy.
W większości przypadków,kierowca, który wjechał w tył drugiego pojazdu, ponosi winę za wypadek. Istnieje kilka okoliczności łagodzących, które mogą uzasadniać winę kierowcy z przodu. Jesteś więc uznany za winnego wypadku, mimo że światła hamowania drugiego kierowcy są wyłączone.
Większość zderzeń tylnych ma miejscegdy poprzedzający pojazd jest zatrzymany lub porusza się z bardzo małą prędkością. Około 81 procent wypadków z najechaniem na tył miało miejsce, gdy pojazd prowadzący został całkowicie zatrzymany.
Floryda jestbez winystan ubezpieczenia samochodu. Oznacza to, że kierowcy muszą posiadać ubezpieczenie od obrażeń ciała (PIP), aby pokryć koszty leczenia i inne szkody związane z wypadkiem, niezależnie od tego, kto spowodował kolizję.
Kierowca poruszającego się samochodugeneralnie ponosi winę za spowodowanie wypadku na parkingu. To oczywiście zakłada, że potrącony samochód był legalnie i odpowiednio zaparkowany.
- Dostań się do bezpieczeństwa i zadzwoń pod numer 911. Bezpośrednio po wypadku pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to zadzwonić pod numer 911 i znaleźć się w bezpiecznym miejscu. ...
- Uzyskaj opiekę medyczną. ...
- Zbieranie dowodów. ...
- Robienie zdjęć. ...
- Zbierz dodatkowe dowody. ...
- Kontynuacja opieki medycznej. ...
- Wezwanie prawnika.
Teksas ma zasadę znaną jako zmodyfikowany błąd porównawczy, co oznacza, żeobydwie strony ponoszą winę za wypadek. Ogólnie rzecz biorąc, wina jest podzielona pod względem tego, ile winy ponosi każda osoba.
Czy ubezpieczenie od kolizji pokrywa szkody w Twoim samochodzie niezależnie od tego, kto ponosi winę?
Ubezpieczenie od kolizji pomaga opłacić naprawę lub wymianę pojazdu, jeśli został uszkodzony lub zniszczony w wypadku z innym samochodem, niezależnie od tego, kto ponosi winę. To różni się od ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, które pomaga zapłacić za uszkodzenie samochodu innej osoby w wyniku wypadku, który spowodowałeś.
Główną sekcją kalifornijskiego kodeksu pojazdów (CVC), która dotyczy wypadków samochodowych z tyłu, jest21703 VC. Jest to prawo, które karze kierowców, którzy nie podążają za innymi pojazdami w bezpiecznej odległości. Znany również jako tailgating, jest najczęstszą przyczyną kolizji tylnych.
W Ohio odpowiedzialność ponosi kierowca zidentyfikowany jako sprawca wypadku. Oznacza to, że kierowca, który zawinił, ponosi odpowiedzialnośćwszelkie wyrządzone szkody. Obejmuje to uszkodzenia mienia i innych pojazdów.
